Au regard des conclusions de l'avocat de Transpole qui soutient que notre poste se rapproche du coefficient 200 palier 8 et qui ne correspond en rien avec un poste maîtrise, et que l'ACI ne peut se superviser lui‑même et donc ne prendre aucune initiative il ne peut en aucun cas noter, notifier, juger, la bonne ou mauvaise réalisation du travail d'un autre salarié, ni de la formation d'un autre agent, dans ces conditions nous refusons tous les contrôles ( nettoyage, voies, stations, véhicules ) ainsi que toutes les formations agents et aussi la conduite bus qui au poste défini en 1994 n'était pas obligatoire.
De ce fait tous les ACI observerons les consignes définies par le syndicat. La vraie définition de notre poste est : Conduite, intervention, et bon fonctionnement des appareils techniques.
Apres avoir vu notre direction au sujet des revendications à la fonction d'ACI le 23 août 2007, puis notre DRH le 27 septembre 2007 et en l'absence aujourd'hui de réponse, nous actons que la DRH abonde dans notre sens. De ce fait et à partir de lundi 15 octobre 2007 la mise en place de la fonction de 1994 sans aucun contrôle, aucune formation, aucune conduite bus est effective.
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1 commentaire:
petit echos du matin, il parait que pripri est furax LOL
il aurait dit que ce n'etait pas un syndicat qui allait faire tourner la l'entreprise.
et ce au sujet de la conduite en double.
Le probleme c'est qu'il y en a deja qui sont partant pour les doubles, ils veulent pas perdre 1 heure de salaire/formation :s
on y arrivera jamais avec des bites molle.......
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